一个地往下放，很快就达到了襟翼三十和起落架放下的着陆构型。
很快，飞机就要到起始转弯点了，在此之后就是决定命运的时刻了。张教员就算经验极其丰富，可还是难免心虚，又是跟王瑄还有陆景华提前对了下操作流程。
“过了起始转弯点后，高度先调11300英尺，过了最终进近定位点后调7300英尺。减速板飞行卡位，使用V/S下降，起始调两千的下降率，过最终进近定位点，下降率减小为一千五百英尺，直到追到下滑道。”张教员说道：“鉴于情况特殊，除非出现Terrain PULL UP的地形警告，其余一律忽略。一旦出现地形警告，执行地形机动，加油门，按TO/GA，使用最大推力，起始姿态二十度......”
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