吕昌盛当时接手盛世C9项目的时候，将以往车型推倒重来，可谓是从零开始，也算是相当艰难。
因为官车不同于市场车型，即要沉稳大气，中庸而不平庸，更要优于当今使用中的奥迪、大众、奔驰等车型。
但国内汽车的现状是什么样子，谁都清楚，没有自主知识产权的总成技术，还要顾忌国外车企的专利壁垒。
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