有了1306航班的开始，1分钟后，米联航961也钻出了通信屏蔽圈！
“东京航控，这里是米联航961，失去全部动力，高度230，我们要求在新泄迫降！”
机长贾克斯选择了最近的新泄机场迫降，他也有他的道理；他对岛国各个机场的具体情况肯定不如岛国本土飞行员了解的深入，而且1306航班当初的巡航高度在330，而961的巡航高度却在310，低了两千英呎。
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