员来规划和设计这三条线路的落地。”
王铁牛久久的沉默不语，蒋苏菡说的是一个很现实的问题，自己以前没有认真考虑过的问题，要知道安东诺夫的安-225生产线都是上世界70-80年代的东西，如今经过了几十年的发展早已不适合现在社会的标准了，说难听点如果这不是生产一条世界最大运输机的生产线王铁牛还真不一定看得上，而将它落地到国内的话以王铁牛的性格肯定不会将这些破破烂烂锈迹斑斑勉强能用的东西给放到自己崭新的机库内，而要翻新的话势必要涉及到评估及替代两个环节，而这两个环节那可就太大了。
要知道飞机的产业链那可不是一般的复杂，光要弄懂吸收这些技术可能都不是几个月之内能搞定的事情，这还是在王铁牛能找到一个合格的团队的情况下，而提出改进方案等等更是要以年来计算，说白了这玩意其实是国家去玩的，王铁牛作为系统的拥有者不是说玩不起，只能说从无到有玩这一切会非常的劳心劳力。
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