当即接着兴奋地介绍道：“这辆车与之前的一些量产车型有很大的区别，这辆车比较有意思几个地方中，之前提到的IPAS系统就是其中之一。
IPAS系统由电动机和电池组构成，其中电动机的最大功率为179马力（132kW）和130N?m的最大扭矩，作为储备电能的电池组则由6个模块组成，每个模块内含54块电池。”
“迈凯轮P1的空气动力学设计也是相当杰出，他的的风阻系数只有0.34,当然，这是在车尾扰流板收起情况下，整车的空气动力学设计不仅要满足P1的极速需求，还要利用大自然的力量来拓展行驶稳定性。”
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